Uma start-up de energia planeja construir a maior bateria do mundo em Lincoln, Maine, para ajudar a aliviar o estresse na rede elétrica da região. O projeto está sendo financiado pelo Departamento de Energia, que está investindo US$ 147 milhões em subsídios para construir a ambiciosa solução de armazenamento de energia.
Se os planos atuais permanecerem inalterados, a bateria será capaz de armazenar 8.500 megawatts-hora (MWh) de energia, disseram representantes da Form Energy, a empresa por trás do projeto, em um comunicado. declaração 6 de agosto.
O sistema de baterias terá a maior capacidade energética já anunciada no mundo, Mateo JaramilloCEO e cofundador da Form Energy, disse no comunicado. O recorde atual é detido pela Projeto de energia solar e armazenamento Edwards e Sanborn na Califórnia, que usa mais de 120.000 baterias para armazenar 3.287 MWh.
Para colocar esses 8.500 MWh de energia em contexto, Liberando Energia estima que um único megawatt-hora forneceria energia suficiente para um carro elétrico viajar 3.600 milhas (5.800 quilômetros). Se você pudesse de alguma forma conectar o sistema de bateria da Form Energy a esse carro elétrico, ele poderia viajar aproximadamente 31 milhões de milhas (50 milhões de km) com uma única carga — o suficiente para circunavegar a Terra 1.228 vezes. A capacidade no melhores laptopsenquanto isso, é de aproximadamente 65 Wh, o que significa que esta bateria pode armazenar 130 milhões de vezes mais energia.
O banco de baterias será construído usando a Form Energy novo sistema de bateria de ferro-arque funciona usando um processo de “ferrugem reversível”. Em resumo, quando a bateria descarrega, ela absorve oxigênio do ar e converte o ferro dentro da bateria em ferrugem. Então, quando a bateria está recarregando, o processo é revertido — convertendo a ferrugem de volta em ferro e liberando oxigênio no ar.
O sistema de armazenamento será construído a partir de múltiplos módulos de bateria individuais, cada um do tamanho de um conjunto de lavadora/secadora lado a lado, disseram representantes da Form Energy. Cada módulo conterá aproximadamente 50 células de 3 pés de altura (1 metro), que contêm eletrodos de ferro e ar, juntamente com uma solução eletrolítica não inflamável à base de água.
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Embora a promessa de criar a maior bateria do mundo seja atraente, a empresa tem seis projetos de grande escala em andamento e nenhum deles foi concluído ainda. O primeiro projeto com conclusão prevista é um Projeto piloto de 150 MWh construído em parceria com a Great River Energy em Cambridge, Minnesota, seguido por uma instalação de armazenamento de vários dias muito maior, de 1.500 MWh, nas proximidades de Becker — prevista para o final de 2025.
O projeto da bateria do Maine é o projeto mais ambicioso da Form Energy até o momento, com mais de cinco vezes a capacidade do projeto da estação Great River Energy. De acordo com o site de notícias sobre energia limpa Mídia Canáriaé também o primeiro projeto que a start-up realiza sozinha, em vez de colaborar com um fornecedor de energia.
As baterias de ferro-ar têm várias vantagens sobre as baterias tradicionais de íons de lítio (Li-ion) usadas na tecnologia cotidiana. Por exemplo, não há metais pesados nas baterias de ferro-ar, o que significa um impacto ambiental reduzido mineração de lítio. Eles também são muito mais baratos de operar do que seus parentes baseados em lítio, com Representantes da Form Energy declarando que uma bateria de ferro-ar “armazena energia por menos de 1/10 do custo da tecnologia de bateria de íons de lítio”.
Mas não há chance de baterias de ferro-ar substituírem as baterias de íons de lítio em eletrônicos de consumo, de acordo com a Instituto de Estudos Ambientais e Energéticos (EESI). Embora as baterias de ferro-ar sejam úteis para armazenamento em larga escala, elas carregam e descarregam energia muito mais lentamente do que as células de íons de lítio, o que não é ideal para smartphones ou carros elétricos. Também é difícil para os pesquisadores reduzir as baterias o suficiente para caber dentro desses dispositivos cotidianos.
“O projeto garantirá uma rede mais confiável, limpa e acessível na Nova Inglaterra, reduzindo o congestionamento da transmissão e disponibilizando valiosos recursos de energia eólica quando e onde forem necessários”, disse Jaramillo no comunicado.
