Novos carros, entre eles novos veículos elétricos da empresa BYD fabricados na China, são vistos estacionados no porto de Zeebrugge, Bélgica, em 24 de outubro de 2024.
Yves Herman | Reuters
Fabricante chinês de veículos elétricos BYD relatou receita do terceiro trimestre que superou a do rival gigante Tesla pela primeira vez.
Na quarta-feira, a BYD relatou receita para o três meses encerrados em 30 de setembro de 201,12 bilhões de yuans (US$ 28,24 bilhões), um aumento de 24% em relação ao ano anterior. Isso excedeu Receita da Tesla de US$ 25,18 bilhões relatados para o mesmo período.
É a primeira vez para a gigante de EV com sede em Pequim, uma vez que o seu sólido desempenho ocorreu apesar da tendência de baixa de EV na China continental. A empresa vendeu um número recorde de veículos de passageiros em Agosto.
Pelo menos metade das vendas da BYD são de veículos híbridos, enquanto os veículos da Tesla são apenas movidos a bateria.
Mas em termos de lucro líquido, a Tesla ainda assumiu a liderança.
A montadora americana obteve lucro líquido de US$ 2,18 bilhões de julho a setembro, um aumento de 16,2% em relação ao ano anterior. Sua contraparte chinesa, a BYD, registrou um aumento no lucro de 11,5% no mesmo período, para 11,6 bilhões de yuans.
Da mesma forma, a Tesla permanece no topo das vendas acumuladas no ano, superando ligeiramente a receita total de cerca de US$ 70,53 bilhões da BYD, de US$ 71,98 bilhões.
A BYD é um dos fabricantes de veículos elétricos mais proeminentes na China, o maior mercado automotivo do mundo, onde deve competir com rivais nacionais e globais pelo domínio.
No território da BYD, o Tesla de Elon Musk é um dos seus concorrentes mais difíceis. O Modelo Y continuou sendo o carro elétrico movido a bateria mais vendido na China em setembro, de acordo com o site automotivo chinês Autohome. Seagull da BYD ficou logo atrás em segundo lugar.
A competição provavelmente só ficará mais acirrada com a entrada em vigor das tarifas da União Europeia esta semana, apesar da China desaprovação.
Na quarta-feira, a UE anunciado implementaria aumentos tarifários sobre VEs chineses, elevando as tarifas para até 45,3%.
As tarifas extras variam de 7,8% para Tesla a 35,3% para SAIC Motoresque se somará a um imposto de importação padrão de 10% sobre todos os veículos elétricos.
Embora as tarifas impostas à BYD e à Tesla tenham sido reduzido de uma proposta anteriorambas as montadoras tomaram medidas para aumentar a produção na Europa, o que as ajudaria a contornar as obrigações.
Reuters relatado no início deste mês, a Tesla obteve luz verde para duplicar a capacidade da sua fábrica em Berlim.
E BYD anunciado no ano passado, instalar-se-ia na Hungria. Em julho, a montadora chinesa disse que iria investir US$ 1 bilhão em uma fábrica na Turquiaque tem uma união aduaneira com a UE.
– Evelyn Cheng, da CNBC, contribuiu para este relatório.
