Trabalhador da Stellantis trabalhando dentro da nova fábrica de montagem eDCT de veículos híbridos e PHEV do Grupo Stellantis em 10 de abril de 2024 em Turim, Itália.
Stefano Guidi | Notícias da Getty Images | Imagens Getty
Gigante automobilístico Estelar na quinta-feira relatou um declínio de 27% nas receitas líquidas do terceiro trimestre, mas disse que estava avançando na abordagem de questões operacionais, como os estoques nos EUA.
A empresa com sede na Holanda, que possui nomes conhecidos como Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, disse que as receitas líquidas para o período de julho a setembro foram de 33 bilhões de euros (35,8 bilhões de dólares). Os analistas esperavam que as receitas líquidas do terceiro trimestre chegassem a 36,6 mil milhões de euros, de acordo com um consenso compilado pelo LSEG.
A empresa atribuiu a queda principalmente à “menor remessa e mix desfavorável, bem como aos impactos nos preços e no câmbio”.
A empresa disse que estava a caminho de entregar aproximadamente 20 novos modelos este ano, acrescentando que estava fazendo bons progressos na redução de estoques inchados, especialmente nos EUA.
Seus estoques totais caíram 129 mil unidades entre janeiro e setembro, para 1,3 milhão. A montadora observou que o estoque das concessionárias nos EUA foi reduzido em 80.000 unidades entre 30 de junho e quarta-feira. A Stellantis disse que deverá atingir sua meta de reduzir os estoques dos EUA em 100.000 unidades até o final de novembro.
Doug Ostermann, diretor financeiro da Stellantis, admitiu que o desempenho trimestral ficou “abaixo do nosso potencial”, mas disse que os estoques dos EUA foram “reduzidos significativamente” e deveriam atingir as metas da empresa.
“Na Europa, requisitos rigorosos de qualidade atrasaram o lançamento de certos produtos de alto volume, mas com o progresso na resolução dos desafios, em breve beneficiaremos do alcance significativamente expandido que a nossa nova onda geracional de produtos traz para 2025 e além”, disse ele num comunicado na quinta-feira.
A montadora transatlântica emitiu um aviso de lucro no final de Setembro, reduzindo a sua orientação anual devido à deterioração da “dinâmica da indústria global” e a um impulso para expandir as acções de remediação sobre questões de desempenho na América do Norte.
Ações da Stellantis listadas em Milão, que perderam mais de 42% no acumulado do anosubiu 1% na manhã de quinta-feira. Os analistas da Jefferies sinalizaram que a receita líquida da montadora para a Europa superou em 14% as expectativas.
As marcas de automóveis americanas Jeep, Ram, Dodge e Chrysler têm enfrentado dificuldades sob o controle de seu proprietário europeu. De todas as marcas nos EUA, a Stellantis tem alguns dos maiores estoques de veículos nos lotes das concessionárias, de acordo com a Cox Automotive – sugerindo menor demanda do consumidor pelos produtos.
Stellantis está atualmente processando o United Auto Workers por ameaças de greve, intensificando uma longa batalha entre a montadora e o sindicato americano, de acordo com reportagem da CNBC.
Tal como muitos outros na indústria automóvel, a Stellantis tem enfrentado uma tempestade perfeita de desafios no caminho para a eletrificação total, incluindo demanda global vacilante por veículos elétricos (EVs) e concorrência da China.
A pressão sobre os fabricantes de automóveis europeus deverá aumentar ainda mais no próximo ano, quando metas de redução de emissões entrar em vigor. Neste contexto, os fabricantes de automóveis recentemente lançado uma variedade de modelos de veículos elétricos de baixo custo, conscientes da necessidade de aumentar as vendas.
—Robert Ferris da CNBC contribuiu para este artigo.
